תמרורים משמשים כאזהרה לכל המשתמשים בכביש. הם גם מסייעים במניעת התנגשויות בין כלי רכב להולכי רגל. בנוסף, הם צריכים להיות מאושרים על ידי הממשלה המקומית כדי להבטיח את שלומם של נהגים והולכי רגל. אם אתה רוצה להתקין תמרורים, אתה צריך לגלות את החוקים באזור שלך.
תמרורים משמשים כאזהרה לכל משתמשי הדרך
תמרורים מוצבים בכבישים על מנת להזהיר נהגים מפני מצבים שונים שעלולים להתרחש. הם משמשים גם כדי לשמור על בקרת התנועה. שלטים אלה מגיעים בצבעים ובצורות שונות. חלקם בולטים יותר מאחרים, בעוד שאחרים חיוניים יותר לבטיחות. בכל מקרה, הם משמשים תזכורת חשובה לכל משתמשי הדרך.
תמרורים מחולקים לשני סוגים: רגולטורית ומידע. שלטים רגולטוריים מציינים מה נהג צריך לעשות במיקום מסוים, בעוד שלטי מידע מודיעים לנהגים על סכנות כביש מיוחדות. לעתים קרובות הם בצורת מלבן וכוללים טקסט או סמלים. בעוד שחלק מהתמרורים הם עגולים, אחרים הם מרובעים או מלבניים בצורתם.
תמרורים משמשים כדי להזהיר נהגים מפני סכנה מתקרבת, כגון קרח או גשם. הם גם מזהירים את הנהגים להפחית את המהירות, להגדיל את המרחק בין מכוניות ולא לבצע שינויי נתיב פתאומיים.
הם מונעים קריסות
תמרורים חיוניים לבטיחותם של כל הנהגים בכביש. הם מזהירים מפני סכנות כמו עקומות חדות, כתפיים צרות, ירידות תלולות ואזורי בנייה. סימנים אלה מזהירים גם מפני דלק ושמן שנשפכו. סכנות אחרות על הכביש יכולות לכלול חול ועלים שיכולים להשפיע על המתיחה. סכנות אלה עלולות להקשות על נהגים לראות אם הם בנתיב הימני. בנוסף, אותות תנועה יכולים לתפקד בצורה לא תקינה או לא לתפקד כראוי.
עם זאת, לא ברור אם הסימנים באמת מונעים קריסות. מחקר שפורסם בכתב העת Science מצא כי סימנים המזהירים מפני הרוגים מגדילים את מספר התאונות באחוז קטן. אפילו הגידול הקטן הזה יכול להצטבר בניתוח ארצי. על פי חישובי גב המעטפה, ייתכן שהסימנים גרמו לאלפיים קריסות נוספות בטקסס לבדה.
חוקרים מאוניברסיטת טורונטו בחנו תוכנית שפותחה על ידי משרד התחבורה של טקסס, המתמקדת בהצגת סטטיסטיקות הרוגים בדרכים במשך שבוע בכל חודש. תוכנית זו יושמה באוגוסט 2012 ומאז התפשטה ל-28 מדינות. החוקרים מצאו שכאשר הוצגו סימני אזהרה להרוגים, מספר התאונות עלה ב-4.5%.
מחפשים חברה לשילוט לכבישים תוכלו לבקר באתר של לביא בתנועה למידע נוסף בקרו ב אתר https://lavibetnua.co.il/
הם צריכים להיות מאושרים על ידי השלטון המקומי
כשמדובר בתמרורים, חשוב להבין שהם חייבים להיות מאושרים על ידי השלטון המקומי על מנת לקבל את המעמד החוקי המגיע להם. תהליך אישור השלט מתחיל במחקר הנדסי הקובע את נחיצותו ותועלתו של השלט. אחרת, שלטים המוצבים באקראי עלולים לגרום לתאונות דרכים. יתר על כן, תמרורים מורשים מטילים חובות משפטיות על כל הנהגים.
בהתאם לסוג השלט, ייתכן שהממשלה המקומית תצטרך לבקש אישור מצד שלישי. ייתכן שיהיה צורך בכך כדי להבטיח שהשלט עומד בכל התקנים החלים. באופן דומה, התכנון והמיקום של תמרורים חייבים להתבסס על לימוד הנדסי ושיפוט. לשם כך, ממשלות מקומיות צריכות לבקש סיוע מסוכנות התחבורה הממלכתית, מתחום שיפוט אחר או מיועץ הנדסת תנועה. תוכנית הסיוע הטכני המקומית (LTAP) היא משאב נהדר למטרה זו.
כמו כן, יש לבדוק את הסימנים על בסיס קבוע. בדיקות אלה יכולות לזהות סימנים שיש להחליף או לתקן. עם זאת, חשוב כי סוכנויות להקים לוח זמנים בדיקה נאות ולהכשיר את הצוות שלהם. עבור ליקויים רבים, תיקון/החלפה במקום אפשריים, אך דורשים שלטכנאי התחזוקה יהיו השלטים והציוד הנכונים בהישג יד. כאשר תיקון מסובך יותר, יש להוציא הזמנת עבודה.